S20长固高速城东湖特大桥钢便桥首根钢管桩顺利安装
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section data-role="outer" label="edit by 135editor"><p style='line-height:1.75em;'><br></p><section data-role="paragraph"><section data-role="outer" label="edit by 135editor"><section data-role="paragraph"><p style='text-align:justify;margin-bottom: 14px;text-indent: 2em;color: rgb(51, 51, 51);font-size: 15px;line-height: 2.2;font-family: "Microsoft YaHei", Arial, Helvetica, 宋体;'><strong>大皖新闻讯</strong> 近日，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目建设迎来新进展，其一标项目建设单位抢抓黄金工期，积极开展便道修建，加快基础设备安装，高速项目重大节点工程城东湖特大桥钢便桥首根钢管桩已顺利安装，标志该桥梁建设工程正式启动。</p><p style='text-align:justify;margin-bottom: 14px;text-indent: 2em;color: rgb(51, 51, 51);font-size: 15px;line-height: 2.2;font-family: "Microsoft YaHei", Arial, Helvetica, 宋体;'>大皖新闻记者1月10日了解到，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目是安徽省第一个采用高速与国道共用双层桥跨越湖泊的高速公路项目，也是省内县级推进高速公路建设中“第一条建设里程最长、投资额度最大的高速公路”。跨城东湖特大桥系本项目与G328霍邱段共线采用双层桥梁跨越城东湖，双层桥梁的上层为S20长固高速跨城东湖特大桥，长5.46公里，下层为G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁，长4.98公里，双层桥共线段长4.14公里。据现场施工人员介绍，双层桥梁建设难度极大，系安徽省首次，同时对技术工艺、建筑材料、环境保护和施工队伍等要求极高。目前特大桥钢便桥首根钢管桩已顺利安装。</p><p style='text-align:justify;margin-bottom: 14px;text-indent: 2em;color: rgb(51, 51, 51);font-size: 15px;line-height: 2.2;font-family: "Microsoft YaHei", Arial, Helvetica, 宋体;'>据悉，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段由霍邱县政府作为推进主体，采用特许经营模式建设，授权县交通运输局作为项目实施机构。近期，现场办组织专人密切联系沿线乡镇快速推进各项工作，确保项目早日全线开工建设。</p><p style='text-align:justify;margin-bottom: 14px;text-indent: 2em;color: rgb(51, 51, 51);font-size: 15px;line-height: 2.2;font-family: "Microsoft YaHei", Arial, Helvetica, 宋体;'>目前，项目参建单位抢抓春节前有利天气，快速推动便道便桥、施工场站和先行用地清表工作。</p><h1 style='font-size:17px;'><span style='font-size:12px;'>来源：大皖新闻</span></h1></section></section></section></section><p style='display: none;'><mp-style-type data-value="3"></mp-style-type></p></div><p></p> 路过，支持一下啦{:10_508:} {:20_1041:} 过来看看的{:11_539:} {:20_1041:}
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