预计将于明年6月如期建成通航！事关淮河航道临淮岗复线船闸工程!

霍论小编

10月7日上午，2023年全省第四批重大项目开工动员会在合肥举行。各项目马力全开，“拼经济”劲头十足。

此前开工的省属企业项目进展如何？四季度建设项目怎么干？一起来看省属企业重大项目的最新进展。

江淮运河航道全线开启试运行

2023年9月，历经近6年建设，引江济淮工程江淮运河航道全线开启试运行，形成平行于京杭大运河的第二条南北水运大通道，长江、淮河在安徽境内实现直接贯通。

经测算，通航后未来每年可节约大宗货物运费超过60亿元，每年可减少碳排放近180万吨。截至目前，引江济淮江淮运河航道累计过闸总吨位约645万吨，“水运安徽”势能加速释放。

钱营孜电厂二期扩建项目

钱营孜电厂二期扩建项目建设1台1000兆瓦超超临界二次再热燃煤发电机组，同步建设脱硫、脱硝设施，总投资47.4亿元，属于安徽省电力发展“十四五”规划重点电源支撑项目，于去年12月26日动工建设，计划于2024年底完成168小时试运行投入商业运营。

项目投产后按年利用5000小时计算，年新增上网电量50亿千瓦时，年产值超20亿元，贡献税收1.2亿元，将有效补充安徽省电力供应缺口，并为全省新能源消纳提供800兆瓦的调峰容量。截至2023年三季度，该项目锅炉第四层钢架吊装基本完成，汽机房A排柱第3层框架、BC排第1层框架即将浇筑，烟囱施工至第40板，冷却塔浇筑第4板，集控楼第四层框架浇筑完成，其他辅助设施已全面开工。

铜基新材料项目建设“火力全开”跑出加速度

10月的铜基新材料项目建设现场，一股千帆竞发、热火朝天的建设热潮扑面而来。占项目投资概算近五分之一的关键线路熔炼区域精炼厂房立柱正在吊装，熔炼炉基础、吹炼炉基础10月中旬施工完成；制酸区域128米高的烟囱已施工至56米，平均每天以1.1米的速度在“长高”；电解区域厂房屋面10月底吊装完成，电解槽支架月底施工结束；需要用四个月的486供电线路迁改工程仅仅用了48天就提前完工。

该项目总投资103亿元，其中建设投资约56亿元。项目建成达产后，年销售收入可达到（含税）353亿元，不含税315亿元，利税总额超28亿元，所得税超7亿元，实现利润超21亿元。同时还将带动铜材精深加工、硫化工、建材、港口、物流等一大批辅助产业的发展，增加就业岗位2000余个，推动区域社会经济高质量发展。

水运交通建设进行中

淮河航道临淮岗复线船闸工程

淮河航道临淮岗复线船闸工程，概算投资7.16亿元，已累计完成概算投资5.5亿元，完成资金支付4.07亿元，工程主体基本完工，正在进行上下闸首房、跨闸交通桥、引航道、闸管区等附属工程的施工，预计将于2024年6月如期建成通航。该项目的建设，对提高淮河航道通航能力、满足船舶大型化发展需求、完善我省综合交通运输体系和皖北加快融入长三角一体化发展具有重要意义。

沱浍河航道（李口至临涣段）整治工程

沱浍河航道（李口至临涣段）整治工程已完成立项、工可、初设、施设等工作，正在开展土地报批、先行用地征收红线放线工作，同时韩村北桥、临涣闸上锚地等建设工作稳步推进中。本项目建设完成后，将从根本上改写淮北乃至皖北地区的水运交通局面，加快推动交通基础设施互通互联，实现中原地区与长江经济带空间上的对接，对促进区域经济社会发展具有重大的战略意义。

徐淮阜高速淮北段全力冲刺四季度

徐州至淮北至阜阳高速公路作为安徽建工集团首个投资建设的高速公路项目，是省委省政府“十四五”期间推进建设的重点项目。项目建成后，将进一步完善淮北市交通运输网络体系，对促进皖北城镇群和中原城市群、淮海经济区互融互通，带动沿线经济发展具有重要意义。

进入四季度以来，徐淮阜高速（淮北段）项目锚定关键任务，深入开展劳动竞赛，加大人、机、料投入，开启关键节点工程“白+黑”施工模式，向着年度目标任务全力冲刺。

G0321德上高速公路祁门至皖赣界段按下建设“快进键”

中煤矿建集团G0321德上高速公路祁门至皖赣界段是安徽省“五纵十横”高速公路网布局中“纵三”的组成部分，是国家发展改革委、交通运输部明确要求加快建设的省际瓶颈路段，并被纳入国务院重点调度项目。目前该项目K25+100右幅2号混凝土拌合站建设已完成95%，四九尖2号隧道进场便道已开挖200米。项目建成对完善国家及安徽省高速公路网，优化省际高速公路通道，支持皖南国际文化旅游示范区建设，更好地服务长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略等具有重要意义。

来源：安徽国资

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